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2026北京车展时辰，中科创达崇敬推出滴水AIOS 2.1。算作一款“AI as OS”的AI原生汽车操作系统，该家具以超等交融AI智能体为核心，依托全新OpenClaw架构搭建AquaClaw汽车智能体期间底座，完成操作系统从内核到哄骗的全栈重构，达成智能座舱由“被迫反馈推论”向“主动全域智能”的进阶。

依托该架构，东谈主机交互从传统手动操作向当然交互升级，功能样式从零星App堆叠转向“意图相识+服务编排”的超等助理模式，UI呈现从2D平面迈向3D实境交融，操作系统完成从“AI on OS”到“AI as OS”的升级。AI成为滴水AIOS 2.1的逻辑核心与提拔转换核心，底层OS与软件系统滚动为可生动调用的材干底座。

滴水AIOS 2.1突破单点碎屑化智能服务局限，打造隐敝登车、行车、停车、驻车全用车周期的全域智能伴随体系。麇集系统底层恒久牵挂、多模态感知与主动推理材干，智能体可深度读懂用户用车习气与个性化需求，达周密场景主动服务、无感交互，以长效专属牵挂材干，打造贴合用户习气的伴随式智能体验，让座舱智能的确融入平常出行全历程。

此外，中科创达还首发GenAI+3D座舱原生生成期间，冲破物理座舱与数字寰宇的领域壁垒，因循用户自界说生成专属三维座舱数字空间。

“浪费者最大的嗅觉即是从被迫变主动服务。”中科创达副总裁杨新辉谈到，在往日的传统操作系统之下，手机、汽车等建造是被迫反馈的，需要东谈主来主导操作各项功能；引入AI后，建造从被迫变主动，能自骨做事，如按教唆检索并整理新闻酿成文档，而以往这些责任需东谈主手动完成，如今建造更像东谈主的助手。

对驾驶者而言，在驾驶过程中，无须再支一部手机。杨新辉示意，车机场景十分相宜语音交互，双手扶标的盘时操作手机不安全；车内密闭空间可幸免语音使用的窘态，况兼车内还具备多个麦克风阵列和喇叭，声息外放体验优于手机。这次推出的AquaClaw汽车智能体期间底座，可界说汽车智能助理，世界杯官方网页版提前为用户准备好导航、温度、媒体等信息，还能完成如购买食品等任务。

这次车展也折射分娩业核心竞争力照旧从发动机、变速箱转向了电板、芯片、操作系统，各方争先激动国产车载操作系统上车。在杨新辉看来，各方在其中演出的脚色并不同，如车厂、芯片厂商会提议主见，期间厂商和操作系统厂商负责达成主见落地，酿成产业协同。举例地平线提议主见，最终量产需车厂和操作系统厂商共同完成。

也有一些操作系统先发者，起了个大早赶了个晚集。杨新辉对此以为，这十分造就操作系统厂商的基础责任和恒久积攒。与此同期，尽管操作系统品牌束缚增加，用户更暖热体验，操作系统需集成核心因素，如高通芯片、Candy 引擎等，以高傲用户需求。产业发展会呈波动飞腾态势，初期有红利期，诱骗更多玩家参加；达到均衡点后会出现落潮，最终达成交易均衡，“面前阛阓竞争浓烈，存在跨界局面，但最终各企业为生涯和发展会束缚诊治计谋”。

在中科创达看来，行业变革核心主要围绕两大核心标的：一是AI期间矫正，二是产业群众化发展。杨新辉说，公司更酣畅将“出海”称之为群众化，群众化是中立对等交融的过程，要与国外区域共建共生，彼此断长续短，促进腹地经济发展和办事，坚合手 “腹地适配腹地” 的发展理念，才能达成结合共赢。

数据长远，中科创达业务遍布群众14个国度、40座城市，群众职工超17000名，国外责任主谈主员突破3000东谈主。

同期，中科创达也与国外芯片厂商、国外车厂如丰田、电装等结合，袭取ODM、OEM等模式，匡助国外企业更适合中国快节拍阛阓。

南边+记者  郜小平2026美加墨世界杯中国官方网页版